在长兴这个总面积160平方公里的小岛上，南部是三大央企的船舶和海洋装备制造基地，满眼塔吊林立，机器轰鸣；北侧却是上海市民最主要的饮水之源——青草沙水库，必须保持田青岸绿、碧波无染。工业发展、城镇建设如何与水源保护相安无事？有人怀疑，也有人犹豫，就连管委会内部，也有人信心不足。

　　三年前成立的长兴岛开发建设管委会没有急着启动开发项目，而是深入研究了全球各大工业开发区的经验和教训，最终明确了“工业化、城市化与生态化融合”的开发建设思路。

　　生态融合的关键，是在青草沙水源地与海洋装备基地之间，建起一条“生态链”，包括“三带”和“六园”——三条东西向的绿化走廊，分别是北部水源涵养林带、中部的潘圆公路林带和南部的江南大道—南环路林带；同时，岛上错落分布橘园生态公园、创建港生态公园、芦荡迷宫生态公园、凤凰小镇市民公园、马家港滨江公园和渔港小镇横河公园等六大公园。

　　三条绿化走廊，就是三道保护青草沙水源的生态屏障，也成为长兴岛宜居之标识。管委会专职副主任、开发办主任姜亚新告诉记者，绿化“生态链”仿佛是一条绿色纽带，将人们的工作、生活和休闲旅游融合为一体。按规划，未来将有三个特色小镇分布在“三带”、“六园”之间，岛上人均绿化面积可达100平方米以上，从而吸引知名船舶高校、船级社、研发机构和高端人才入驻，整体提升海洋装备岛的能级。

　　生态融合的另一个重要举措是“引清治水”。根据近期获批的《长兴岛水系整治工程规划》，岛上将建设两座泵闸，在马家港北端、新生圩大堤两处引入青草沙水库的换排水到岛内河网中。同时，岛内将实施水系连通工程和居民生活污水的截污纳管工程。“引清治水”，将使得长兴岛河道水质达到全国工业开发区中极少见的Ⅲ类标准。

　　经过一年多努力，总投资80多亿元的长兴岛10项基础设施，目前已进入最后冲刺。长10.9公里、占地约34公顷的江南大道北侧林带已基本完成，最宽处达40米，最窄处也有20米，沿途还点缀大型绿地。长22公里的长兴岛主干道潘圆公路将于今年底前完成，两侧规划的50米宽绿带部分节点项目正在建设中。不走“先污染后治理”的传统发展道路，长兴岛将为世人展现更多的生态之美。